下取り車 大放出! 弊社で御購入頂いたお客様からの乗り換え時に入庫した車です。お客様が 直近まで大事にお乗り頂いた御車ですので 勿論 程度、機関等の調子も良好さらにオークション等の無駄な流通経路が無いのでコストが掛からない分お安く御客様に還元出来るため実現した大変御買い得価格です。
平成20年 トヨタ ハイラックス サーフ SSR-Xリミテッド 特別限定車が入庫しました。 右ハンドル 4AT 車検令和7年2月 ホワイトパールクリスタルシャイン サンルーフ リフトUP 社外ヘッドライト 社外グリル ガナドール社外マフラー 265/70ー17 ストラーダナビ（CNーRE04WD）TVETC バックカメラ ツインリヤモニター フロントドライブレコーダー コーナーミラー ボンネットガード サイドウインカーガード サンルーフバイザー リヤテールガード サイドステップイルミ リヤ３面スモ－クフィルム サイドバイザー 走行139.000 キーレス 取説 記録簿6枚 スペアキー 今回は、285万にて御提供です。
トヨタの歴史ある「スタイリッシュSUV」、ハイラックスサーフ。V型6気筒DOHC 4L（1GR-FE）と、直列4気筒DOHC 2.7L（2TR-FE）の2ユニットを搭載とする。ミッションはゲート式フロアシフト、4LはAI-SHIFT制御を備えた5速AT、2.7Lは4速ATの設定。駆動方式は一部にFRと、マルチモード4WD（トルセンLSD付トランスファー＋A.D.D.）で、2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付パートタイム4WDシステム。センターデフには、基本前後トルク配分を40：60とする新開発のトルセンL.S.D.を採用。全モードの切り替えが可能な走行モード切り替えダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級「SSR-G」と「SSR-X」の2タイプ。特別仕様車「リミテッド」はSSR-Xをベースに、外装にはスモーク加飾メッキフロントグリル、リヤスポイラー（LED式ハイマウントストップランプ式）を、内装にはセンタークラスターパネル＆フロアコンソール（ダークグレーメタリック）などを採用している。
(GOOーNETより抜粋）
