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下取り車 大放出! 弊社で御購入頂いたお客様からの乗り換え時に入庫した車です。お客様が 直近まで大事にお乗り頂いた御車ですので 勿論 程度、機関等の調子も良好さらにオークション等の無駄な流通経路が無いのでコストが掛からない分お安く御客様に還元出来るため実現した大変御買い得価格です。
2015年 マセラティ ギブリ が入庫しました。デイラ－車 右ハンドル ブルーメタ 車検令和4年12月 サンルーフ 純正ナビTV ETC CD バックカメラ シートヒーター パワーシート クルーズコントロール キーレス 245/45ー19 275/40－19 保証書 記録簿（新車時から全てデイラー工場にて整備車） 取説 スペアキー 走行27.300キロ 今回は、399万にて御提供です。
マセラティ初のミドルセダン「ギブリ」。ラインアップは、RWD（後輪駆動）の「S」と、AWD（四輪駆動）の「S Q4」を設定。いずれも3L V6ツインターボエンジンを搭載し、8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでスポーティーでありながら、パワフルなパフォーマンス実現。卓越した性能、操縦性、豪華さ、そして革新的なイタリアンデザインを採用する。ボディは安全性の向上と軽量化を追求し、ドアとボンネットにアルミニウムを採用。エクステリアデザインは、大型化したクアトロポルテと外観上の結びつきを保ちつつ、一段とアグレッシブな個性を加えて、ダイナミックなドライビング特性をより前面に押し出した。ボディの輪郭には4ドアセダンでありながら、魅力的なクーペ・スタイルの印象を確保。クアトロポルテ以来の「サエッタ」と呼ばれるクラシックなトライデントのオーバル型ロゴを配したマセラティ独自のCピラーを継承。今回、「ベースグレード」を設定。「S」の3L V6エンジンのパワフルな性能を踏襲、カムシャフトとインジェクター、ターボマッピング、電子制御システムなどが専用に開発され、最高出力は243kW（330馬力）。500Nmのパワーとトルクを生み出すだけでなく、9.6L／100kmという優れた燃費性能を実現。トランスミッションは、ZF社と共同開発のAT8-HP70型8速オートマチックを組み合わせる。いかなるドライビングコンディションでも最良のトラクション性能を発揮する「リミテッド・スリップ・ディファレンシャル」を標準装備。「ベースグレード」、「S」は左右、その他は左ハンドルのみの設定。
（GOO-NETより抜粋）
