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下取り車 大放出! 弊社で以前、御購入頂いたお客様からの 乗り換え時に入庫した車です。弊社の管理ユーザー様が 直近まで大事にお乗り頂いた御車ですので 勿論 程度、機関等の調子も良好、さらにオークション等の無駄な流通経路が無いので コストが掛からない分 御客様に還元出来るため 実現した大変御買い得価格です。
今回は、平成24年 ホンダ ＮーＢＯＸカスタム Ｇ ターボパッケージです。デイラー車 右ハンドル ＣＶＴ 車検令和3年1月 ガンメタ ＨＤＤナビＴＶ バックカメラ ＥＴＣ ドライブレコーダー ＧＰＳレーダー 165/55－15 両側パワースライドドアと装備が充実しております。新車保証書有 スペアキー有 記録簿4枚有 平成31年2月5日 95.089キロ時ＣＶＴをＡＳＳＹ乗せ換え済ですので安心してお乗り頂けます。走行110.690キロ 今回は、69万にて御提供です。
「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という思いを込めた軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N BOX（エヌ ボックス）」。エアロパーツをセットにした「N BOXカスタム」も用意。全車に、新開発された「S07A」型エンジン直列3気筒DOHCにCVTを設定。自然吸気エンジンは最高出力43kW（58馬力）/7,300rpm、最大トルク65Nm（6.6kgm）/3,500rpm。N BOXはベーシックな「G」と、装備を厳選した「G・Lパッケージ」。強い個性と圧倒的な存在感のN BOXカスタムはベーシックな「G」、アルミホイールなどを装着した「G・Lパッケージ」、ターボを装着させた「G・ターボパッケージ」の3タイプを用意。どちらも「G」「G・Lパッケージ」ではアイドリングストップ機構を搭載。革新を目指したプラットフォームを支える技術的なコアは、初代フィットから採用されておなじみとなっているホンダ独自の「センタータンクレイアウト」と、新たに発想された「ミニマムエンジンルーム」の2点。広がった室内長は空間のゆとりに加え、前席、後席ともポジションの前進を実現した。従来の軽自動車では、後席の前後スライドによって乗員空間とラゲッジスペースの広さの使い分けが一般的だったが、N BOXではクラストップになる1150mmのタンデムディスタンスと同時に、ラゲッジスペースでは18L ポリタンクやベビーカーなどの積載スペースを両立する。後席は前後スライドの必要がなくなったことで、座面のチップアップとダイブダウン格納を採用し、センタータンクレイアウトが生み出す低いフロアとの組み合わせで、これまでにない多彩な使い勝手を実現した。
（ＧＯＯ-ＮＥＴより抜粋）
